2022年1月5日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公布了第十批全國工程勘察設(shè)計大師名單，今年全國范圍共35名，西南交通大學(xué)張海波、吳克非、陳楚江、于松偉、喻渝、張鏖、張春生（按照畢業(yè)時間排序）等7位校友榮列其中。全國工程勘察設(shè)計大師是工程勘察設(shè)計行業(yè)的最高榮譽稱號，是對在工程勘察設(shè)計領(lǐng)域取得卓著成績的學(xué)術(shù)、技術(shù)帶頭人的權(quán)威認(rèn)定，代表了中國勘察設(shè)計行業(yè)的最高水平。截至目前，我校一共培養(yǎng)了38位全國工程勘察設(shè)計大師。

 

 

 

張海波，1983屆隧道及地下鐵道本科。鐵二院副總工程師，教授級高級工程師、全國工程勘察設(shè)計大師、國務(wù)院特殊津貼專家、全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)隆⒅袊罔F50年致敬人物、四川省勘察設(shè)計大師、四川工匠。從事軌道交通和隧道設(shè)計近40年，主持完成多項城軌項目，創(chuàng)新性地完成了國內(nèi)首條跨座式單軌、國內(nèi)首條一次性建成全自動無人駕駛城軌、國內(nèi)首條時速140公里市域快線等具有里程碑意義的大型綜合項目設(shè)計，填補了城軌領(lǐng)域眾多技術(shù)空白，在地鐵國鐵綜合交通樞紐零換乘，富水大粒徑砂卵石和膨脹土盾構(gòu)法，極軟土地層沉降控制，最大軸力樁基托換等重大關(guān)鍵技術(shù)方面，具有較高的學(xué)術(shù)造詣和深厚的技術(shù)積淀。主持完成34.5km高黎貢山我國最長單線鐵路隧道設(shè)計和科研，在大型巖溶及涌突水、高地應(yīng)力大變形、高瓦斯及有害氣體、放射性等特殊不良地質(zhì)處理，以及搶險救援方面經(jīng)驗豐富，技術(shù)全面。主編和參編了多項國家行業(yè)地方標(biāo)準(zhǔn)、獲多項國家及省部級優(yōu)秀設(shè)計和科技進(jìn)步獎，擁有多項專利，發(fā)表了多項專著和論文。

 

 

 

吳克非，1984屆鐵道運輸本科?，F(xiàn)任中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院院長、國鐵集團(tuán)工程設(shè)計鑒定中心主任，正高級工程師。吳克非是鐵路建設(shè)領(lǐng)域的權(quán)威專家，曾主持川藏鐵路等百余項國家重點鐵路建設(shè)項目技術(shù)方案論證和咨詢審查，嚴(yán)把勘察設(shè)計技術(shù)關(guān)、質(zhì)量關(guān)、投資關(guān)，為大規(guī)模鐵路建設(shè)作出貢獻(xiàn)。享受國務(wù)院政府特殊津貼，榮獲國家科技進(jìn)步獎1項、省部級科技進(jìn)步獎6項、全國優(yōu)秀工程咨詢成果獎2項，是國鐵集團(tuán)鐵路專業(yè)領(lǐng)軍人物。

 

 

 

陳楚江，1986屆鐵道航空勘測本科及1989屆鐵道工程碩士?，F(xiàn)任中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司副總工程師，是現(xiàn)代地球空間信息技術(shù)及其公路集成應(yīng)用的開拓者、學(xué)術(shù)帶頭人。35年來不忘初心，在科研生產(chǎn)第一線潛心公路勘測設(shè)計理論與方法創(chuàng)新。將公路勘測技術(shù)提升到高分辨率衛(wèi)星測繪、激光掃描勘測，并與公路設(shè)計集成，致力于公路勘測設(shè)計數(shù)字化、自動化、一體化。先后主持了國家重點科技攻關(guān)課題“GPS、航測遙感、公路CAD集成技術(shù)開發(fā)”、西部交通建設(shè)科技項目“IKONOS衛(wèi)星影像在西藏墨脫公路勘察設(shè)計中的應(yīng)用研究”、“橋隧1:500機(jī)載激光雷達(dá)數(shù)字三維測量技術(shù)研究”等10多項國家、省部級科技項目研究及京港澳高速涿州（京冀界）至石家莊段改擴(kuò)建工程機(jī)載激光測量等20多項國家重大公路工程的勘測。他首次提出了高分辨率衛(wèi)星測量及地質(zhì)災(zāi)害的遙感量化分析進(jìn)行公路勘察設(shè)計方法，為我國唯一不通公路的西藏林芝市墨脫縣的公路建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。

 

 

 

于松偉，1987屆鐵道電氣化本科及2005屆電氣工程碩士。現(xiàn)任北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理、北京城建設(shè)計研究總院副院長。2002年9月經(jīng)北京市高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)評審委員會評審為教授級高級工程師。34年來，先后主持和參與了北京地鐵2號線改造、八通線、5號線、6號線等26條地鐵的設(shè)計和管理工作，項目遍布國內(nèi)外30多個城市，總通車?yán)锍踢_(dá)900多公里。于1987年7月至1996年5月?lián)伪本┦谐鞘薪ㄔO(shè)工程設(shè)計院地鐵設(shè)計研究所設(shè)計師；1996年5月至1998年9月?lián)伪本┦谐鞘薪ㄔO(shè)工程設(shè)計院設(shè)備設(shè)計科電氣主任工程師；1998年9月至2002年2月?lián)伪本┦谐墙üこ淘O(shè)計研究院副總工程師兼設(shè)備設(shè)計所所長；2002年2月至2003年2月?lián)伪本┏墙ㄔO(shè)計研究院副總工程師兼電力設(shè)計所所長；2003年3月至2006年2月?lián)伪本┏墙ㄔO(shè)計研究總院有限責(zé)任公司副總工程師；2006年2月至2012年8月?lián)伪本┏墙ㄔO(shè)計研究總院有限責(zé)任公司軌道交通設(shè)計研究院副院長；2012年8月至今擔(dān)任北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司軌道交通設(shè)計研究院院長；2016年6月至今任公司副總經(jīng)理。

 

 

 

喻渝，1988屆隧道及地下鐵道本科。教授級高級工程師，中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司副總工程師，四川省有突出貢獻(xiàn)的專家，四川省工程設(shè)計大師兼博士后流動站導(dǎo)師，長期從事鐵路勘察設(shè)計、科研和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。先后擔(dān)任成蘭線、俄羅斯高鐵等共計20余條鐵路或樞紐的隧道專業(yè)主管副總工程師，負(fù)責(zé)重大技術(shù)方案的審定和重大科研課題研究。在高速鐵路黃土隧道修建技術(shù)、隧道空氣動力學(xué)、長大隧道通風(fēng)、特殊復(fù)雜地質(zhì)隧道設(shè)計、計算機(jī)軟件的研發(fā)及應(yīng)用等方面積極創(chuàng)新，多項設(shè)計和科研成果達(dá)到國內(nèi)或國際領(lǐng)先水平。其中，主持的高速鐵路超大斷面黃土隧道關(guān)鍵技術(shù)課題研究獲國家科技進(jìn)步二等獎，獲得國家級、省部級、總公司級科技進(jìn)步獎或優(yōu)秀工程設(shè)計27項，獲得發(fā)明專利和實用新型專利20項，編制行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)18項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，學(xué)術(shù)專著1部。

 

 

 

張鏖，1991屆橋梁工程本科，軍事科學(xué)院國防工程研究院勘察設(shè)計研究所長，正高級工程師，全軍勘察設(shè)計領(lǐng)域知名專家。國家一級注冊結(jié)構(gòu)工程師，人防一級防護(hù)工程師。主要從事國防工程設(shè)計、科研及標(biāo)準(zhǔn)編研等工作。

 

 

 

張春生，1993屆橋梁隧道及結(jié)構(gòu)工程碩士。教授級高級工程師，現(xiàn)任中國電建集團(tuán)華東勘測設(shè)計研究院院長、華東院院長、技術(shù)委員會主任，兼任國家電力監(jiān)管委員會大壩安全監(jiān)察中心主任；曾任華東院專業(yè)組長、室副主任，項目副設(shè)總，部門副經(jīng)理，分院副院長、總工，項目經(jīng)理，院副總工程師，院總工程師、國家電力公司大壩安全監(jiān)察中心總工程師，華東院副院長。2004年獲國務(wù)院政府特殊津貼；2011年浙江省有突出貢獻(xiàn)中青年專家。2020年12月，獲得第四屆“杰出工程師獎”。主編《水工設(shè)計手冊》（第二版）《第八卷 水電站建筑物》，編著《抽水蓄能技術(shù)與工程設(shè)計》；主編《土石壩瀝青混凝土面板和心墻設(shè)計規(guī)范》（DL/T5411-2009）；發(fā)表《以圍巖為承載體的高壓管道設(shè)計準(zhǔn)則與工程應(yīng)用》等學(xué)術(shù)論文40余篇，其中EI、SCI收錄20余篇；獲得全國優(yōu)秀工程設(shè)計金獎1項、銀獎3項，省部級科技進(jìn)步一等獎3項、二等獎7項、三等獎6項；授權(quán)發(fā)明專利12項、實用新型專利17項。